Condicionador de Metais Militec 1 200ml

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    Descrição

    Condicionador de Metais Militec 1 200ml


    O que é o Militec 1?



    • É um líquido sintético de coloração dourada, similar aos óleos SAE-10 em viscosidade. Mesmo que, na maioria dos casos, Militec 1 seja adicionado ao óleo, não é um aditivo de óleo, pois não contém melhoradores do índice de viscosidade, não altera a composição físico-química, nem o intervalo de troca do óleo.

    • Militec 1 é um condicionador de metais. Pode ser aplicado puro (em locais de atrito entre metais, que não utilizem óleo ou graxa), e também pode ser adicionado a qualquer tipo de óleo ou graxa existentes no mercado, sejam eles minerais ou sintéticos.

    • Militec 1 não contém parafinas cloradas, PTFE, flúor, solventes, óleos condutores, melhoradores de viscosidade, metais, bissulfato de molibidênio, zinco, enxofre, súlfor, grafite, nem outros sólidos quaisquer.

    • Deve-se ressaltar que Militec 1 não é perigoso, não é tóxico e não é inflamável.É tão seguro que Militec 1 foi aprovado paro o meio-ambiente, pelo Comando Médico da Armada dos Estados Unidos - US NAVY - justificação e Aprovação n°. 89-006 para uso a bordo de submarinos movidos a energia nuclear.


    Como funciona o Militec 1 ?



    • Militec-1 simplesmente usa o lubrificante como um meio para chegar às superfícies metálicas em atrito e aos pontos críticos de calor dentro do equipamento.

    • Chegando a esses locais, Militec 1 sai completamente do lubrificante, e as moléculas de Militec 1 fixam-se na superfície metálica. Isso ocorre entre 38°C e 66°C, dependendo das condições de atrito e carga.

    • O efeito dessa reação enrijece a superfície metálica tornando-a aproximadamente 17 vezes mais resistente quando a reação se completa.

    • Além do aumento da resistência da superfície metálica, Militec 1 reduz drasticamente o atrito e o arrasto parasítico entre os metais.
      Militec-1 é diferente

    • As partidas a frio são responsáveis por 80% do desgaste total dos motores, pois durante essas partidas ocorre o contato de metal com metal devido a ausência momentânea de lubrificação. Mas aplicando-se Militec 1, ocorrerá o contato de Militec 1 com o metal, protegendo a superfície metálica e evitando esse desgaste significativo.


    Como aplicar o Militec 1 ?



    • Motores (gasolina, álcool, diesel): aplique 60ml por litro de óleo, a cada 20.000 km ou 500 horas. Em condições severas dobre a quantidade (trabalhos superiores a 5.000 rpms).

    • Motores 2 tempos (motos, barcos, jetskis , karts): aplique 60ml por litro de óleo 2 tempos

    • Câmbio manual: aplique 60ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.

    • Câmbio automático: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.

    • Diferenciais: aplique 30ml por litro de óleo, a cada 48.000 km ou 1.000 horas.

    • Caixas de redução e compressores de ar: aplique 100ml por litro de óleo, na primeira aplicação. Posteriormente, 60ml por litro de óleo, a cada 1.000 horas.

    • Sistemas hidráulicos: aplique 20ml por litro de fluido hidráulico, a cada troca de fluido.

    • Outras maneiras de usar Militec 1: 

      • Aplique uma fina película de Militec 1 diretamente sobre a peça metálica e "cozinhe-a" durante 30 min., à 80°C(forno, estufa ou por indução).

      • Para adicionar à graxa, aplique 15% de Militec 1 (por peso) e misture de forma homogênea.

      • Aplique várias gotas de Militec 1 puro à ferramenta, em operações de corte de metais.




    Obs.: Troque o óleo conforme recomendações do fabricante.







    Especificações

    Fabricante - MotoGASGAS, Honda, HUSQVARNA, Kawasaki, KTM, Suzuki, Yamaha
    Modelo - MotoCR 125, CR 80, CR 85, CRF 150F, CRF 150R, CRF 230, CRF 250R, CRF 250X, CRF 450R, CRF 450X, DR 250, DR 350, DR 650, DRZ 400, DT 180, DT 200, EC 250, EC 250 F Cami, EC 250F, EC 300, EC 300 F, EXC 250, EXC 300, EXC 380, EXC F 250, EXC F 350, EXF F 450, FC250, FC350, FC450, FE 250, FE 350, FE 450, FE250, FE350, FE450, HUSABERG, KDX 200, KDX 220, kdx 250, klx 300, klx 450, klx 650, kx 100, KX 125, KX 250, kx 60, kx 65, kx 80, kx 85, KXF 250, KXF 450, NX 400 FALCON, NXR 125 BROS, NXR 150 BROS, NXR 160 bros, RM 125, RM 250, RM 60, RM 65, RM 80, RM 85, RMX 125, RMX 250, RMX 450, RMZ 250, RMZ 450, SX 105, SX 125, SX 150, SX 250, SX 50, SX 60, SX 65, SX 85, SXF 250, SXF 350, SXF 450, TC150, TC250, TC510, TC570, TC610, TC85, TE 125, TE 250, TE 300, TE125, TE250, TE300, TE510, TE570, TE610, TTR 125, TTR 230, WR 125, WR 200, WR 250, WR125, WR250, WR300, WR360, WRF 250, WRF 400, WRF 426, WRF 450, XCF 250, XCF 350, XCF 450, XR 200, XR 250, XR 400, XR 650, XRE 300, XT 225, XTZ 125, XTZ 250, YBR 125, YFZ 426, YZ 125, YZ 250, YZ 80, YZ 85, YZF 250, YZF 400, YZF 450

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